MPK SA w Krakowie

1875

-

Uruchomienie omnibusów konnych – pierwszej regularnej komunikacji miejskiej w Krakowie

1882

-

Oddanie pierwszej w Krakowie wąskotorowej linii tramwaju konnego

1901

-

Otwarcie w Krakowie pierwszej wąskotorowej linii tramwaju elektrycznego

1910

-

Gmina zostaje większościowym udziałowcem firmy komunikacyjnej

1913

-

Oddanie pierwszej normalnotorowej linii tramwajowej wraz z nową zajezdnią przy ul. Św. Wawrzyńca

1917

-

Pierwszy przejazd tramwaju trasą przez most na Wiśle, łączącą Podgórze z centrum Krakowa

1927

-

Uruchomienie pierwszych regularnych linii autobusowych

1928

-

Powstanie Krakowskiej Miejskiej Kolei Elektrycznej S.A. – przedsiębiorstwa z większościowym udziałem Gminy Kraków

1939

-

Oddanie do ruchu nowej zajezdni tramwajowej w Podgórzu, wprowadzenie do eksploatacji nowych wagonów tramwajowych produkcji Sanockiej Fabryki Wagonów

1945

-

Uruchomienie w miesiąc po zakończeniu działań wojennych pierwszej linii tramwajowej, a w kilka miesięcy później również komunikacji autobusowej

1949

-

Wprowadzenie do ruchu wagonów typu N z Chorzowskiej Wytwórni Wagonów

1951

-

Utworzenie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego przedsiębiorstwa państwowego

1952

-

Otwarcie pierwszej linii tramwajowej do Nowej Huty 

1953

Zlikwidowanie ostatniej w Krakowie linii tramwaju wąskotorowego

1956

-

Rozszerzenie działalności MPK o komunikację taksówkową

1960

-

Oddanie do użytku centralnych tramwajowych warsztatów remontowych

1965

-

Uruchomienie zajezdni tramwajowej w Nowej Hucie

1969

-

Dostawa pierwszych wagonów przegubowych typu 102N

1975

-

Wycofanie z ruchu ostatnich wagonów przedwojennych, wprowadzenie do eksploatacji wagonów typu 105N

1980

-

Oddanie do użytku największej zajezdni autobusowej Wola Duchacka

1983

-

Rozpoczęcie eksploatacji autobusów w zajezdni w Płaszowie

1988

-

Zakończenie eksploatacji ostatnich wagonów tramwajowych typu N

1990

-

Przekształcenie MPK w sześć niezależnych spółek z o.o., powstanie MPK Sp. z o.o.

1991

-

Wprowadzenie w życie nowej oferty biletowej wzorowanej na rozwiązaniach europejskich

1993

-

Otwarcie pierwszego skomputeryzowanego punktu sprzedaży biletów okresowych przy ul. św. Wawrzyńca 13

1994

-

Zakup pierwszego autobusu niskopodłogowego

1995

-

Ponowne rozpoczęcie, po 20 latach przerwy, prac przy budowie pierwszego odcinka linii tramwaju szybkiego oraz tunelu pod dworcem kolejowym

1997

-

Przekształcenie MPK ze spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w spółkę akcyjną, przystąpienie do Krakowskiego Holdingu Komunalnego S.A., wycofanie z ruchu ostatniego czerwonego autobusu,

1998

-

Współuczestniczenie w budowie mostu przez Wisłę „Lajkonik”, zlikwidowanie działającej od 1966 roku zajezdni autobusowej w Czyżynach,

1999

-

Wprowadzenie nowej marszrutyzacji komunikacji autobusowej i tramwajowej, dostawa pierwszych niskopodłogowych wagonów dla Krakowa

2000

-

Uruchomienie montażu I serii wagonów tramwajowych NGT6

2001

-

Przyznanie po raz pierwszy tytułu „Przedsiębiorstwo Fair Play” dla MPK S.A. w Krakowie, pożegnanie ostatniego wagonu typu 102N

2002

-

Fuzja z Miejskim Zakładem Naprawy Tramwajów Sp. z o.o., wdrożenie zintegrowanego systemu Zarządzania

2003

-

Otrzymanie Certyfikatu Jakości PN-EN ISO 9001:2001 potwierdzonego przez Sieć Certyfikacji IQNet, dostawa 12 niskopodłogowych tramwajów NGT6 drugiej serii

2004

-

Zakup pięćdziesięciu nowoczesnych autobusów montowanych w MPK S.A., rozpoczęcie realizacji projektu „Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej – etap I” współfinansowanego z funduszy strukturalnych UE i środków EBOiR. Wprowadzenie do ruchu wagonów E1

2005

-

Rozpoczęcie pilotażowego programu Krakowska Kata Miejska, rozpoczęcie realizacji projektu „Civitas Caravel” (autobusy na gaz, linie giętkie, autobusy z bagażnikami na rowery) współfinansowanego z funduszy strukturalnych UE

2006

-

Otrzymanie Certyfikatu Systemu Jakości potwierdzającego wdrożenie i utrzymywanie Zintegrowanego Systemu Zarządzania Spółką zgodnego z normami ISO 9001 i 14001. Utworzenie Zarządu Transportu Publicznego, który przejmuje funkcję operatora komunikacji miejskiej. Zawarcie nowej umowy na świadczenie usług komunikacji miejskiej (tramwajami na 14 lat, autobusami na 8 lat, pomocnicze na 5 lat). Wprowadzenie do ruchu autobusów zasilanych gazem ziemnym.

2006

-

Oddanie do użytku zmodernizowanych i przebudowanych ulic: Lubicz i Rakowickiej Podpisanie z konsorcjum firm Bombardier Vossloh Kiepe i Solaris umowy na dostarczenie 24 nowoczesnych niskopodłogowych wagonów Oddanie dworca autobusowego w Krowodrzy Górce

2007

-

Uruchomienie Tele-busa - pierwszego w Polsce autobusu na telefon Wycofanie z ruchu starych, wysłużonych Ikarusów Modernizacja torowiska tramwajowego od pętli Kamiennej do Krowodrzy Górki (MPK S.A. było beneficjentem tej inwestycji) Oficjalne uruchomienie systemu Krakowskiej Karty Miejskiej Oddanie do ruchu pierwszych z 24 tramwajów Bombardiera, trzeciej serii Zakup 45 nowoczesnych niskopodłogowych autobusów